Т-75 мастика
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
-
Т-75 мастика - невероятно универсальный, экономичный и эффективный материал, ведь, своевременно заметив скол и заполнив его мастикой, вы обеспечите изоляцию и остановите дальнейшее разрушение.
- Может использоваться для I, III ДКЗ
- Выпускается в картонных барабанах по 24 кг. Расход 1100 кг/м3.
- Расход мастики рассчитывается по формуле:
Mр = S*h*ρ (кг/п.м.),
где: S - ширина шва (м),
h - толщина слоя герметика (м), но не менее 5 мм,
ρ - удельный вес (кг/м3).
Примеры расчёта:
Ширина шва S=80мм, толщина h=5 мм.
Мр = 0,08 м х 0,005 м х 1100 кг/м3 = 0,44 кг/п.м.Цена по запросу.
Скачать СТО 77310225.003-2010
Т-75 дорожную мастику Брит используют для заполнения трещин асфальтобетонных покрытий дорог. Мастику Брит Т-75 часто используют для ремонта асфальтных покрытий I—III типа. Ее гибкость сохраняется в диапазоне -30…-75 C.
Почему стоит использовать Мастику Т-75?
Сравнивая расходы на ремонт покрытия традиционным методом и с мастикой, выбор становится очевидным.
В случае с обычным методом необходимо использовать специальную смесь горячего асфальта, что требует большого количества рабочей силы, топлива, дорогих машин и прочей техники. В случае же с Брит Т-75 для ремонта дорожного покрытия будет достаточно двух человек с минимальной квалификацией и небольшого нагревательного аппарата.
Все просто: нагреть, залить в проблемный участок и дать время на застывание. К тому же горячая асфальтная смесь гораздо менее прочная, чем мастика Т-75. Мастика запросто выдерживает от 3 до 5 лет рабочей нагрузки, в отличие от смеси, которой чаще всего хватает лишь на год. Во-вторых, физико-химические свойства Т-75 на порядок лучше. Можно отметить:
Однако на этом ее преимущества не заканчиваются, она широко используется не только в области ремонта асфальта, но и в следующих случаях.
Последний пункт особенно важен в случае дорожных покрытий, ведь они всегда подвержены перепаду температур, что создает различного рода пробоины и трещины в наиболее уязвимых местах.
Очевидно, что профилактические ремонтные работы для поддержания покрытия в рабочем состоянии обойдутся гораздо дешевле дорогостоящего капитального ремонта, который занимает очень много времени.
В этом плане мастика Брит Т-75 — невероятно универсальный, экономичный и эффективный материал, ведь, своевременно заметив скол и заполнив его мастикой, вы обеспечите изоляцию и остановите дальнейшее разрушение.
Специальный состав из битума и ряда полимеров также вносит вклад в защиту покрытия, не давая трещинам расползаться и создавать глубокие повреждения по всей поверхности, а жидкая клееобразная структура помогает заполнять трещины любых форм и размеров, что опять же делает Брит Т-75 вариантом номер один при ремонте, профилактике и поддержании дорожных покрытий в оптимальном состоянии.
Область применения | Дорожно-климатические зоны | Марка мастики |
---|---|---|
Асфальтобетонные покрытия автомобильных дорог | Брит | |
Температурные, отраженные, силовые и технологические трещины с предварительной разделкой и без разделки.
|
I – III |
Т-75 |
II – IV |
Т-85 |
|
III – V |
Т-90 |
Наименование показателей | Норма для мастик герметизирующих Брит марки | ||
---|---|---|---|
T-75 | T-85 | T-90 | |
Температура размягчения по КиШ, 0С, не ниже |
+75 |
+85 |
+90 |
Гибкость на стержне Ø 10 мм, °С, не выше |
минус 30 |
минус 20 |
минус 20 |
Пенетрация при +25 °С, мм-1, не более |
110 |
80 |
80
|
СТО 77310225.003-2010 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
приказом генерального директора ООО «НОВА-Брит» №15 от 02.02.2010г. Регламент на устройство щебеночно-мастичных вставок (НОВА-Брит). Рекомендациях по устройству ЩМДШ.