Аркадьич, снег пошел -скорее
Кузьмич, бригаду обзвони
Все лето ждали -наконец то
Семенов, заводи каток
Дорожно-строительный фольклор

БРИТ-Р (ЗВС)

Брит-Р аэродромный защитно-восстанавливающий состав для устранения дефектов асфальтобетонных покрытий, а также создание эффективной защиты от негативного влияния климатических условий.

Сфера использования

Асфальтобетон — это один из самых распространенных материалов для автодорог и покрытия на многих аэродромах. Его структура — композитный материал, в составе которого присутствуют следующие компоненты:

  • зерна минерального каркаса (из песка или щебня)
  • вяжущие добавки, такие как нефтяной битум и минеральные элементы.
  • Постепенно, под влиянием внешних факторов (влажности, УФ-лучей и других), а также при интенсивной эксплуатации (при большом потоке транспорта) и применении реагентов против гололеда, в битуме начинается окисление, которое приводит к его старению и ослаблению первоначальных свойств. Вяжущие добавки со временем переходят в более хрупкое состояние и растрескиваются, провоцируя нарушение связей зерен в каркасе и потерю важных прочностных характеристик покрытия. В среднем время образования первых микротрещин в асфальтобетоне составляет 3–5 лет в зависимости от изначального качества и назначения покрытия. Внешне это проявляется шелушением поверхности асфальтобетона, появлением на нем крупных и мелких трещин, а также выбоин, сколов, ям и других критических для эксплуатации дефектов. Стоит отметить, что полностью заменить асфальтобетонное покрытие достаточно сложно, особенно в условиях работающего аэропорта или автотрассы с повышенной нагрузкой. Устранение же дефектов на отдельных участках нецелесообразно в экономическом плане. Наиболее правильным решением будет обработка поврежденного покрытия качественным защитно-восстанавливающим составом Брит Р, который лучше всего подходит для ликвидации повреждений и предотвращения его дальнейшего разрушения.

    Технология применения

    Состав Брит-Р наносится на отдельные участки поврежденного покрытия и равномерно по ним распределяется. После того как растворитель полностью испарится, на поверхности покрытия образуется полимерно-битумный слой в 0,5–1 мм, обеспечивающий защиту от дальнейшего растрескивания.

    Время испарения может варьироваться (например, для Брит ЗВС-Р это 1–3 часа). Низкий показатель вязкости позволяет, Брит глубоко проникнуть даже в самые мелкие трещины и восстановить прочность исходного материала, возвращая асфальтобетону высокие эксплуатационные свойства.

    Основные преимущества применения Брит ЗВС-Р

    В основе состава Брит ЗВС-Р — битумно-полимерный раствор с добавлением быстро испаряющихся растворителей. После их испарения образуется прочный слой материала толщиной не более 0,5 мм, обеспечивающий восстановление внешнего вида и структуры асфальтобетона и его защиту при дальнейшей эксплуатации. На создание полностью готового защитного слоя понадобится не более 3 часов, что поможет проводить срочный ремонт даже на важных и загруженных транспортных развязках и аэродромах. Высокая проникающая способность состава Брит ЗВС-Р обеспечивает полное восстановление свойств асфальтобетона и его длительную гидрофобизацию. С его помощью быстро устраняются даже значительные повреждения покрытия на отдельных участках.

    В формулу состава вошли следующие компоненты:

  • смола синтетическая для лучшей адгезии
  • сополимер этиленвинилацетата, гарантирующий высокую стойкость к износу
  • стабилизатор, защищающий покрытие от губительного влияния УФ-излучения
  • абразивный наполнитель, обеспечивающий повышенное сцепление материала
  • Тара и условия хранения Брит ЗВС-Р

    Состав ЗВС-Р реализуется в металлических ведрах по 28 кг. Важное условие его хранения — это температурный режим: температура воздуха не должна быть выше +35 градусов. Срок хранения Брит ЗВС-Р составляет 24 месяца (в плотно закрытой таре).