ДШ-85 мастика

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

    ДШ-85 мастика битумно-полимерного типа используется в широком спектре сфер для герметизации дорожных деформационных швов и стыков.
  • Может использоваться для I, III ДКЗ
  • Выпускается в картонных барабанах по 24 кг. Расход 1,1 кг/м3.
  • Цена по запросу.

    Скачать СТО ТУ 77310225.003-2010

Битумно-полимерный материал ДШ 85 БРИТ является востребованным в сфере строительства и ремонта швов деформационного типа. Также мастика такого типа применяется для устройства межплитного шва на производственных объектах, где подразумеваются высокие динамические нагрузки на конструкцию. Без использования такой мастики практически невозможно избавиться от серьезных дефектов покрытий автомобильных магистралей и мостов. Мастика Брит ДШ-85 преимущественно используется для работы с деформационными швами щебеночно-мастичного типа, но также может быть использована при ремонте и устройстве швов других типов.

Сфера использования мастики ДШ-85

Данный тип герметизирующего материала предназначен для устройства различных типов деформационных швов, швов прирельсовой категории и покрытий сборного типа в I—III климатических зонах.

Наиболее востребованной областью применения данной продукции является устройство ЩМДШ, поскольку такие швы отличаются наличием жесткого каркаса, что поддается регулярным динамическим нагрузкам. Именно поэтому необходима матрица с высокой эластичностью, которая будет компенсировать смещения пролетных элементов.

Второй областью использования Брит ДШ-85 является проведение герметизации швов для железобетонных конструкций сборного типа. Швы таких конструкций создаются на этапе проведения монтажных работ и отличаются нестабильностью параметров герметичности, вертикальными превышениями кромок относительно смежных блоков плит и обилием «монтажных окон», которые способны терять герметичность под динамическими нагрузками. Именно поэтому для герметизации швов таких конструкций лучше всего использовать не герметики аэродинамического типа, а жесткую мастику ДШ-85 и ее аналоги.

Также мастика этой марки востребованна при устройстве деформационных швов прирельсового типа. Такие швы способны эффективно гасить динамическую нагрузку от общественного рельсового транспорта и минимизировать риски разрушения дорожного покрытия в местах соединения рельсового полотна с асфальтом. Помимо вышеописанных сфер применения, мастика востребованна в сфере устройства узлов примыкания асфальтобетонных перекрытий к опорным элементам ограждающих конструкций.

Технические параметры и преимущества ДШ-85

К основным техническим характеристикам мастики ДШ-85 относят теплостойкость в течение 5 и более часов при температуре до 85 градусов Цельсия, гибкость на стержнях диаметром 10 мм при температуре не более -35 градусов Цельсия, удлинение при температуре в 20 градусов Цельсия до момента разрыва до 100 %.

Среди основных преимуществ ДШ-85 и других продуктов серии выделяют:

  • Высокие показатели адгезии со всеми типами оснований, что имеют распространение в строительной сфере.
  • Предельные показатели теплостойкости, которые определяются видом мастики. Данный вид имеет теплостойкость до 85 градусов Цельсия.
  • Абсолютную герметизацию за счет нанесения методом напыления. Такой подход позволяет образовать покрытие бесшовного типа, что не подразумевает растрескивания и наличия стыков.
  • Высокие параметры прочности для статических и динамических нагрузок, даже при условии воздействия предельных отрицательных температур.
  • Легкость использования. Нанесение мастики не требует удаления прошлых герметизирующих материалов и производится посредством специализированного оборудования при температуре +170…+190 градусов Цельсия.
  • Область применения Дорожно-климатические зоны Марка мастики
    Мостовые сооружения, сборные покрытия, прирельсовые деформационные швы «БРИТ»

    Шебеночно-мастичные швы и вставки, прирельсовые швы, деформационные швы сборных покрытий.

    I – III

    ДШ-85

    III – V

    ДШ-90

    Наименование показателей Норма для мастик герметизирующих «БРИТ» марки
    ДШ-85 ДШ-90

    Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее

    +85

    +90

    Гибкость на стержне Ø 10 мм, °С, не выше

    минус 35

    минус 25

    Относительное удлинение в момент разрыва, %, не ме­нее при t минус 20 °С

    100

    50


    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОДУКЦИЯ